工程机械液压系统污染的控制振动筛机

1液压系统污染产生的原因污染液压系统的物质主要有类固体污染物液体污染物和气体污染物。固体污染物指的是切屑铸造砂灰尘焊碴等；液体污染物指的是水分清洗液油变质物及其它油脂；气体污染物主要是指空气。

固体污染物来源于系统元件在加工装配包装储存运输调试使用及维修等过程中的残留物磨损微粒及侵入污染物。

液体污染物来源于系统组装使用和维修油料补充过程中残留或侵入的清洗液水分和其它油脂以及油液氧化分解产生的油变质物。

空气污染主要来源于系统的密封不良。

2液压系统污染的测定与控制2.1液压系统污染的测定液压系统的污染测定有许多科学的可靠的方法。如施工现场没有先进的检测仪器，可采用些简单易行的方法。

2.1.1固体和液体污染物的测定1类比测定法工程机械中所用液压油般均呈浅黄至深黄色，摇动后消泡快，略有些挂瓶，有很好的光滑感。取新油与系统中所取油样进行对比，参照上述物理特性进行比较，通过看闻摸来估测液压油的污染程度，从而确定是否换油和应采取的处理措施1.

测定法中取出油样，用滤纸过滤出来，然后根据滤纸的颜色来判断油液的污染程度。做法如下取油样与新油各少许，分别滴在240类比测定法方法现象看1颜色变淡混入了其它油液查粘度，超标准则换油2乳白色混入空气水清洗液加脱乳剂消泡剂，然后略运转后检查，超标准换油3黑褐色已反应，生戌沥青类杂质静止存放后取上层，重新过滤使用4有小黑点混入灰尘铁锈等同上，严重时换油5沉淀物有亮点混入金属粉末或元件磨损同上闻有臭味已氧化变质更换液压油摸1光滑感差润滑性降低过滤后补充同牌号的新油2无粘性感无润滑性差更换液压油滤纸样判断油滴中心呈浅褐色，外圈不明显，扩张性很强，不溶污物少油滴中心颜色很淡，外，有浑，扩张性较强，不溶污物中等油滴有分布均匀的暗色中心，外圈清晰油滴呈均匀暗色，外，很清晰，颜色随污染而加深纯净油污染较轻，能继续使用污染较重，建议不再使用污染严重，应重新换油建设机械技术与管理2001年6月号数分钟后比较两滤纸所形成的样，即可确定污染程度，据此确定污染程度和应米取的措施2.1.2空气污染的测定1直接测定法油箱的油面高底太低，泵在吸油时出现吸油管或过滤器露出油面而吸入空气。此时真空动不稳，回油管处排出大量气泡，则明系统内已有空气进入产生污染。这种方法可直接观察到，称直接测定法。

在系统工作前，将泵吸油管接头及系统中各密封处等可能进气干，然后涂上层润滑脂，抹平形成保护膜，然后起动发动机使系统工作。若是吸气点，则保护膜就会出现因吸破而形成的皱折状开裂状或错位状，说明这点可能进气。在此基础上再涂层较稠的润滑脂，待强，面张力也大，若再吸破则证明该点确为进气点。

液压系统污染的控制2.2.1固体污染物的控制液压油固体污染在设备的前半生已存在，需要在初始磨合后换油液时认真清理，如将主要进油钢管进行酸洗，则应再用温水洗净，胶管用清洗液高压清洗，然后用气泵将所有管路接头液压元件等吹干净，重新组装。在设备后半生的管理使用过程中，应注意下述事项4要保证液压系统清洁，使之无油泥铁屑金属屑和纤维等杂质，并认真过滤。

立维修组装后应用液压油最后清洗遍，将油放净后再加入新油，放出后的油可沉淀后过滤待用。

含如有需要焊接研磨的部件，要认真处理好，不能将焊渣和研磨粉末混入系统内。

4尽可能不在粉尘和风沙大的环境下拆装液压元件和维修检查液压系统。

液体污染物的控制因工程机械在各种较为恶劣的条件下施工和停放，雨雪冰霜均可通过油箱的通气孔加油孔等进入油箱内部，因此在使用中定要把好加油关，特别是在雨雪天气，必须采取措施，挡好遮严加油口，绝对防止雨雪进入油箱；加油要按要求加同种标号和同种产地的油，杜绝混入其它油，加油后要认真盖好油箱盖，并经常检查，避免因震动使油箱盖松动。此外，在维修液压元件后组装时，定要吹干每个零件，避免带入水分，停车时要尽可能将车停在干燥处，尽可能不停在低洼地带和水坑内，并做好防雨雪工作。

空气污染的控制系统空气污染的控制措施1.

为防止油液混入空气，除经常检查油箱油液液面外，还要经常检查蓄能器气动系统是否串气漏气，并随时紧固所有管接头，防止松动以及密封件损坏。

38建设机械技术与管理2001年6月号

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